Έναρξη σήμερα για την νέα τουριστική σεζόν στο αεροδρόμιο του Βόλου, με την πρώτη πτήση να έρχεται από τη Γαλλία και το αεροδρόμιο Σαρλ Ντε Γκωλ του Παρισιού.

 Έναρξη σήμερα για την νέα τουριστική σεζόν στο αεροδρόμιο του Βόλου, με την πρώτη πτήση να έρχεται από τη Γαλλία και το αεροδρόμιο Σαρλ Ντε Γκωλ του Παρισιού.

Κλειστά και τα ξενοδοχεία

Το υπουργείο Τουρισμού, με γνώμονα την προστασία των εργαζομένων στα ξενοδοχεία, ανακοίνωσε

Η ξεχωριστή Αρκαδία

 Η ξεχωριστή Αρκαδία

Με σπάνιες ομορφιές, ο νομός Αρκαδίας προσφέρεται και για καλοκαίρι και για χειμώνα. 

Οι αρκαδικές ακτές με τις καθαρές θάλασσες, το οροπέδιο στην περιοχή της Τρίπολης, πιο ψηλά το Μαίναλο, αλλά και οι αρχαιολογικοί χώροι είναι στη διάθεση των επισκεπτών.

16ο Forum INSULEUR Ακτινογραφία του τουρισμού από Ευρωπαίους αξιωματούχους

Με  επιτυχία διεξήχθη στην Ερέτρια  το 16^ο Forum του INSULEUR παρουσία του Προέδρου Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής (EESC) Γεώργιου Ντάσση διεξήχθη με επιτυχία 4 και 5 Νοεμβρίου στην Ερέτρια το 16ο ετήσιο forum του Δικτύου Νησιωτικών Επιμελητηρίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (INSULEUR) που είχε κεντρικό θέμα  τον Αειφόρο Τουριστικό Σχεδιασμό στα Νησιά της Ευρωπαϊκής Ένωσης («Tourism Planning and Management of EU Insuleur Regions».) 

Μεταξύ των ομιλητών στο Forum από ελληνικής πλευράς ήταν τόσο ο πρόεδρος του Δικτύου Νησιωτικών Επιμελητηρίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης και πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Πειραιά  Γιώργος Μπενέτος καθώς και ο πρόεδρος του Ε.Ο.Α.Ε.Ν (Επιμελητηριακός Όμιλος Ανάπτυξης Ελληνικών Νησιών) Θράσος Καλογρίδης   ενώ το «παρών» έδωσε και ο πρόεδρος του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών Λευτέρης Κεχαγιόγλου.

Οι Ευρωπαίοι συμμετέχοντες  σημείωσαν τη σημασία του INSULEUR  που είναι ένας Ισχυρός Ευρωπαϊκός θεσμός  ο οποίος παρεμβαίνει στην Ε.Ε. επισημαίνοντας τις ιδιαιτερότητες των νησιωτικών περιοχών στο οικονομικό και κοινωνικό γίγνεσθαι, υποβάλλοντας συγκεκριμένες προτάσεις και παρατηρήσεις με στόχο την επίτευξη πολιτικών για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των νησιών των επιχειρήσεων και των κατοίκων τους, καθώς και τα μέτρα που λαμβάνονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση για τη στήριξη της νησιωτικότητας.

Από ελληνικής πλευράς  πέραν του κεντρικού παράγοντα της νησιωτικότητας τέθηκαν και  αναλύθηκαν σημαντικότατα θέματα που αφορούν τα νησιά μας , όπως οι νέες δυνατότητες, τρόποι και πρακτικές για την επιχειρηματική ανάπτυξη των νησιών κυρίως δε όσον αφορά τον τουριστικό Τομέα, εκείνα που σχετίζονται με τους συντελεστές ΦΠΑ και τις  φορολογικές ελαφρύνσεις, τα  κίνητρα ανάπτυξης για την νησιώτικη οικονομία, κλπ.  

Τέλος το Forum  εκτός από  μεγάλο αριθμό αξιωματούχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως επίσης και επιφανών εκπρόσωπων του Ευρωπαϊκού  και του Ελληνικού Επιμελητηριακού xώρου παρακολούθησαν  εκπρόσωποι των περιφερειακών και τοπικών πολιτικών αρχών καθώς και πλήθος επαγγελματιών. Την φιλοξενία του ανέλαβε το Επιμελητήριο Εύβοιας που επέλεξε ως τόπο διεξαγωγής την όμορφη Ερέτρια, με τον πρόεδρο του, Γιάννη Λιονάκη, να εκτελεί χρέη οικοδεσπότη άψογα. 

Στροφή της αγοράς στα μικρά και μεσαία κρουαζιερόπλοια

Η συνεχής αύξηση σε ετήσια βάση του αριθμού των επιβατών κρουαζιέρας,  σε διεθνές επίπεδο,   κατά 7%-10%,  οδηγεί  σε καταιγισμό νέων παραγγελιών  κρουαζιερόπλοιων μέχρι και το έτος 2020,  ενώ υπάρχει και στροφή  μερίδας επιβατών προς τα μικρού και μεσαίου μεγέθους παραδοσιακά κρουαζιερόπλοια.

<<Είναι αλήθεια ότι τρεις ή  τέσσερις μεγάλες εταιρίες κρουαζιερόπλοιων μονοπωλούν σχεδόν την παγκόσμια αγορά κρουαζιέρας με πλοία χωρητικότητας 3.000 – 5.000 επιβατών και μήκος άνω των 300 μέτρων,  όμως υπάρχει και ένα μικρό ποσοστό κρουαζιερόπλοιων μικρής και μεσαίας χωρητικότητας,  τα οποία τα  τελευταία χρόνια έχουν αυξήσει την επιρροή τους σε επιβάτες,  κυρίως μεσαίας και ανώτερης οικονομικής επιφάνειας,  που προτιμούν ένα ήσυχο περιβάλλον όπου απολαμβάνουν πιο άνετα τις διακοπές τους και συγχρόνως έχουν την ευκαιρία να δημιουργούν φιλίες και στενές επαφές με τους άλλους επιβάτες,  κάτι που λείπει σίγουρα από τα τριτοκοσμικά κρουαζιερόπλοια που οι επιβάτες ζουν έντονες στιγμές μεταξύ αγνώστων>> , επισημαίνει ο Μιχάλης Λάμπρος και συνεχίζει: << Αυτή η στροφή των επιβατών κρουαζιέρας στα μικρού και μεσαίου μεγέθους  κρουαζιερόπλοια δημιουργεί νέα δεδομένα στην αγορά,  κάτι που είχε να συμβεί πάρα πολλά χρόνια.  Κρουαζιερόπλοια αυτής της κατηγορίας,  τα οποία είχαν παραγκωνιστεί με κίνδυνο ακόμη και να εξαφανιστούν,  επανήλθαν στο προσκήνιο και ξεκίνησαν ήδη ναυλώσεις από tour operators  καλύπτοντας χρονικές περιόδους αρκετά ικανοποιητικές ώστε να έχουν στο τέλος κάθε περιόδου θετικά οικονομικά αποτελέσματα>>. 

Ο κ. Λάμπρος κάνει ιδιαίτερη αναφορά στο γεγονός ότι <<αυτή την εποχή στην αγορά της Γερμανίας η οποία,  όπως όλοι γνωρίζουμε, ξεπέρασε σε αριθμό επιβατών κρουαζιέρας κατά πολύ την αγορά της Αγγλίας,  δραστηριοποιούνται έξι κρουαζιερόπλοια μεσαίας δυναμικότητας τα οποία είναι υπερπλήρη από τώρα για όλη τη θερινή περίοδο του 2016.